秋季大秦線路檢修在10月2日結(jié)束，期間庫存曾經(jīng)達到2009年以來的最低點397.2萬噸。不過期間，下游電廠經(jīng)過前期儲煤已經(jīng)進口煤的補充，電廠庫存情況依舊比較正常，沒有出現(xiàn)煤炭供不應(yīng)求的情況。另外來自電廠的數(shù)據(jù)表明，截止10月3日，沿海六大電廠存煤總計達到1247萬噸，日耗合計為55.75萬噸，經(jīng)計算，存煤可用天數(shù)為22.3天，存煤水平處于高位；而在鐵路檢修之前的9月20日，沿海六大電廠存煤合計為1178萬噸，日耗合計為69.24萬噸，存煤可用天數(shù)為17天。由于氣溫下降較快，用電負荷下降，電廠日耗煤數(shù)量下降較多，也是檢修期間沿海市場運行比較穩(wěn)定的一個重要因素。檢修后市場也將進入下游企業(yè)的傳統(tǒng)備煤季節(jié)，調(diào)入量的恢復(fù)有助于下游企業(yè)冬季備煤，市場將進入一個供需兩旺的格局。內(nèi)陸地區(qū)坑口市場由于受運輸情況制約，市場變化不大。
　　由于受河南地、貴州等地區(qū)煤炭資源稅開始征收影響，近期河南地區(qū)煤企紛紛上調(diào)其產(chǎn)品價格，轉(zhuǎn)嫁政策帶來的壓力。不過下游企業(yè)目前銷售情況一直難有起色，加上成本不斷上行，市場對于焦煤漲價抵觸心理強烈，不少企業(yè)有采取不采購的太大表達抗議。但是由于焦爐的工藝特殊性，下游企業(yè)在原料庫存低位的情況下，底氣并不足，因此漲價執(zhí)行整體比較順利。其他地區(qū)受下游市場行情弱勢影響，煤價難有明顯變化，尤其是高硫煤，還有一定的庫存壓力。后期市場由于動力煤也將進入備煤旺季，因此焦煤市場走勢還需繼續(xù)進一步觀察。
　　無煙煤價格穩(wěn)定。目前無煙煤企業(yè)走貨情況穩(wěn)定，下游需求呈上升趨勢，不少企業(yè)有較強的調(diào)漲意愿。另外，由于煤炭資源調(diào)節(jié)基金影響，不少無煙煤企業(yè)也準備通過調(diào)價來減輕政策帶來的壓力，因此整體來講，無煙煤價格上漲的可能性將比較大。
　　噴吹煤市場價格暫穩(wěn)。十一期間市場變化不大，鋼材市場依舊弱勢，下游企業(yè)接貨熱情不大，因此噴吹煤價暫穩(wěn)。