兗州煤業(yè)2013年度業(yè)績優(yōu)于市場預(yù)期，加上市場憧憬動力煤價格止跌回升，支持其股價連升3日。動力煤價格其實仍未止跌。
　　上周環(huán)渤海5500大卡動力煤綜合平均價格每噸收報533元人民幣，環(huán)比前1周下降了5元，是連續(xù)第10下跌，累計跌幅達98元人民幣。
　　不過，一些前瞻性指標卻出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，如港口和電廠庫存，以及沿海煤炭運價。截至3月24日，秦皇島港的煤炭庫存已下降至632萬噸，較3月21日減少了2.5%，為2個多月來的最低水平;京唐港的煤炭庫存則下降至400萬噸，減幅接近7%。
　　電廠庫存方面，截至3月10日，重點電廠煤炭庫存可用天數(shù)為18天，與2月底的22天相比，出現(xiàn)較大幅度下滑。
　　今年大秦線春季檢修初步定于4月6至30日，每天檢修3小時，共計25天。去年秋季檢修共計20天，期內(nèi)秦皇島港煤炭庫存減少了16%。受春季檢修影響，預(yù)計未來港口庫存會進一步下降。
　　沿海煤炭運價連升5周，截至3月21日，上海航運交易所的中國沿海煤炭運價指數(shù)上漲至957.77，主要由于隨著動力煤價格下跌，電廠采購國內(nèi)煤炭意欲轉(zhuǎn)趨積極，相信短期煤炭價格有望作出反彈。